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p>关于太平收费站至昆明西收费站间路段
改造为专用通道工程的施工公告
昆明西收费站解堵有新招
杭瑞高速往安宁方向出发，车辆行驶到昆安高速时，车流量逐渐增大，到碧鸡隧道，通行相对缓慢，一出隧道，车辆的行驶速度又可以提高不少，到了昆明西收费站也没有大面积拥堵的情况，整体通行都很顺畅。
昆明西管理处介绍：昆明西目前主要拥堵的时段为，下行线昆明到安宁方向周一到周五，主要是上午七点半到八点半这个时段。上行线安宁到昆明方向，下午两点到四点，以及晚上十点到第二天凌晨一点，货车通行量较大的时段，也容易堵。
对于下行线来说，拥堵集中在了货车通行道。
早上九点三十分，出城的货车比较多，有的货车安装了ETC，从进收费站到出站用时不到30秒，但是没有办理ETC的货车，工作人员需要手动输入车辆类型，之后再发卡，这个过程需要花费一分钟左右，如果在称重过程中，有的货车出现超重的情况，工作人员需要现场让驾驶人签一份称重检测限行告知单，要求驾驶人在最近的出口下高速，这个过程则需要花费两到三分钟。
目前昆明西收费站出昆方向有两条货车通道，8月29日零点增加一条货车通行车道。
云南交投集团昆明西管理处副处长张乔云：“这条车道我们在进行调试，计划在29号零点投入使用，这条车道投入使用的主要目的，是为了缓解收费站入口货车称重这个问题，也就是说我们增加一条车道，整个货车通行收费站的时间会缩短效率会提高。”
管理处工作人员介绍，新增加的货车通道，可以给昆明西出昆明的货车通行效率提升百分之二十。除此之外，在8月29日零点，昆明西收费站的20号车道，也会有新的调整，工作人员会从太平口闸道和主线车辆汇集口，米的长度用水马进行隔离。
云南交投集团昆明西管理处副处长张乔云：“29号零点我们会把最右侧的车道，用水马做一个隔离，太平收费站的车辆，从太平收费站进站以后，直接在太平收费站扣费，昆明西收费站就不停车，这样就加大车辆通过的速度，同时太平收费站的车辆和主线的车流量以前会有个交叉，避免这个交叉，这样主线的车辆通行效率也会大大提高。”
太平到昆明西每天有.7万辆车次，占出口车流量的三分之一，隔离出一条车道，出口通行效率将能提升百分之三十。
目前经调配，昆明西收费站每天按照排班正常开启20条收费车道,投入收费、保通人员24名进行日常通行费征收工作，高峰时段站点及时启动应急解堵保通预案，按照预案及时投入3名收费人员开启3台移动收费机，进行解堵保畅工作。
工作人员也希望各位车主，
及时办理ETC，不加塞不插队在对应车道通行
服从现场保通人员的指挥
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