白癜风晚期能治愈吗 http://baidianfeng.39.net/a_zhiliao/240901/r3sap6s.html奥迪A6是“高级版”帕萨特？大型车企的中高端豪华品牌，是很多车企的通行做法。就像丰田和雷克萨斯、本田和讴歌、日产和英菲尼迪、通用和凯迪拉克、福特和林肯、大众和奥迪。
很多人会说，同一个公司的车，两个品牌定位不同，就是同一款车。这看似有道理，但实际上还是有很多区别的。中端机型面对要求不高的客户群体，对价格更敏感，所以它的选材、用料、配件、品控都符合这一消费水平。
而高端品牌在这些方面对品质的要求更高，所以材料、品控、配套设备等都更加高端。别人不熟悉的话，看看丰田和雷克萨斯的区别就知道了。与奥迪相比，最显着的区别在于帕萨特和迈腾是横置前驱车型。
上面的奥迪A6和A6都是采用大众纵置发动机平台的车型。A4好像也是竖着的，记不太清了。奥迪的发动机基因肯定和大众是一样的，毕竟出自一家。但是还是说了做工和用料不同，还是有很大区别的。
例如，双离合变速箱。大众的普通车型搭载的是双离合变速箱，问题不断。奥迪的双离合问题要少得多。而保时捷的PDK也是双离合变速箱。你几乎没有听说过保时捷的变速箱有什么问题吧？帕萨特和A6L都是大众集团的车型。
集团内的定位不同，车的质量必然不同。平台：A6L是MLBEVO，帕萨特是MQB；发动机：先不说A6L的6缸2.5自吸3.0发动机增压，以同款EA为例，A6L是全配版，帕萨特是减配版；A6L为纵置前驱，四驱，前后悬架结构各有优缺点。
变速箱：简单来说，帕萨特采用的是干式卧式7速双离合，而A6L采用的是更稳定扭矩更大的四驱技术不同，外观和内饰设计用料不同，人机交互系统不同，白车身设计不同于铁、铝和各种钢材，底盘是钢制的。
铝件不一样……如果能忽略这么多的不同，那可以说所有跑在马路上的车都差不多！其实A6L、E级、5系都是C级车。它们具有良好的品牌和质量。不过E级在国内由铝改钢，应该不会出现频繁爆胎断轴的情况。
坐上帕萨特，你会觉得这车还不错；如果你马上换上奥迪A6，你一定会感叹：这底盘的质量不是帕萨特能比的！空间和内饰方面，A6领先帕萨特两条街！你得到你所付出的！所以，如果说A6是帕萨特的豪华版，那这两款车你肯定没有亲身体验过。
A6和E级、5系对比，完全可以玩！在气场上，奥迪四圈带来的“官气”不是5系和E级能比的。进出营业部时，在A6前放一张通行证，保安看到必须先敬礼再说话！就这样，5系和E级怎么比？对比五系和E级，价格比另外两款便宜，质量一点也不差。
而且因为国内大厂制造经验比较多，所以空间、底盘、用料也都不错，使其更加出色。主要问题是品牌推广不如宝马和奔驰。还有一个问题就是，一汽奥迪的产品经理在做配置的时候，也有意降低配置来压低价格。
导致价格低于其他两家，让人觉得奥迪不如奔驰。宝马。但是便宜点对消费者不是更好吗？帕萨特还是比A6低了至少一个档次。首先，车身结构不同。此外，使用的材料不是同一等级。这一代A6生产成本高，性价比不如上一代。
辉昂是一款很不错的车，适合不在意车标的务实人士自用。#奥迪#
