4月28日，昆明市委副书记、市长王喜良主持召开市*府第次常务会议，重点研究部署昆明“五网”建设规划和五年大会战等事项。
会议确定，昆明十三五拟投近万亿建“五网”，今年将新建6条高速，确保鸣泉收费站外迁。
昆明交通建设将有这些大动作！
新建高速新开工昆明（福德立交）至宜良（昆石复线）、昆明（眠山）-楚雄（广通）（昆楚复线）、宜良-石林（宜丘高速）、石林-泸西（宜丘高速）、曲靖（三宝）-昆明清水（昆曲复线）、东川至格勒、寻甸-沾益（滇中环线）等6条高速公路地铁建设启动地铁5号线、9号线（二期）建设，加快推进7号线、8号线前期工作等交通枢纽改造重点实施昆明主城高速公路收费站外迁工程，年内确保完成昆玉高速公路鸣泉收费站外迁工程，完善高海高速海丰收费站，完成昆玉高速王家营收费站改扩建、联大立交、大渔立交等沿线主要节点立交、收费匝道、路网的衔接工程建设和改造完善，加快推进高、快速环线之间联络道路、城市内外交通重要枢纽立交改造等城市道路建设城市道路设施发展将由“被动滞后”向“主动引领”转变，继续推进道路建设条，公里，新开工91条，公里记者探访鸣泉收费站
每天早晚高峰时段，昆玉高速鸣泉收费站拥堵已成常态。这不，记者也前去体验了一下。来看看~~
记者驱车从鸣泉收费站出发，行驶不到十分钟就遇到了第一个堵点，虽然是中午的非高峰时段，但王家营收费站前人车辆已经排起了好几公里的长龙，而其中绝大多数都是大型货运车辆。
杨师傅：堵了两个多小时，正常情况都要堵两个多小时。
杨师傅在昆明从事货运行业已经十多年了，主城禁货后，大货车都扎堆走昆玉高速到呈贡方向，王家营收费站就成了堵车的重灾区。
杨师傅：原来从关上走，大货车不准进城，就都到这儿来了，就行车拥堵了。
除了王家营收费站外，再往前就到了呈贡收费站和吴家营收费站，而这两个收费站一到早晚交通高峰时段，同样也不让人省心。
驾驶员：回昆还不怎么样，来的时候经常堵。
驾驶员：根本没办法走，小车都要绕到前面一个收费站。
司机们说，呈贡收费站距离鸣泉收费站有二十公里左右，遇到交通高峰，超过四分之一的路程都得在拥堵中行驶，等着下收费站更是变成了一个考验耐心的事儿。
驾驶员：呈贡区已经是昆明城区了，早就不应该收费了。不应该设这么多收费站，应该多为市民考虑一下。
据了解，考虑到了大伙出行的实际要求和目前存在的问题，鸣泉收费站搬迁问题也得到进一步明确，将定于今年12月31号完成搬迁，新址拟定于马金铺，同时还将启动昆石高速小喜村收费站的搬迁工作。
记者了解到，按照规划，“十三五”期间，昆明市计划重点实施的“五网”基础设施项目项，总投资亿元。“十三五”期间计划完成投资亿元，占全市“十三五”规模以上固定资产投资2.5万亿的25%。
到年，交通运输通道主骨架基本形成，建成昆明全国性综合交通枢纽，航空运输网络更加完善，能源供应保障体系更加健全，城乡水利保障体系基本建成，信息通信网络保障能力明显提升，基础设施承载能力显著增强，经济社会发展的“瓶颈”制约明显缓解，基础设施对全市经济社会跨越发展、全面建成小康社会、融入和服务国家战略的支撑作用明显增强，基本形成布局合理、功能完备、互联互通、高效安全、保障有力的五大基础设施网络。
文章内容综合、都市时报等
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